Elektryk w trasie? Sprawdź, jak zaplanować ładowanie

Podróżowanie samochodem elektrycznym wymaga wcześniejszego wyszukania punktów ładowania na trasie. Właściwe przygotowanie pozwala uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i w pełni cieszyć się zaletami elektromobilności.

Poznanie strategii zarządzania energią przekłada się na komfortową podróż bez zbędnego stresu związanego z zasięgiem pojazdu.

Podstawy planowania podróży samochodem elektrycznym

Planowanie trasy samochodem elektrycznym różni się znacząco od przygotowań do podróży pojazdem spalinowym. Kluczowe staje się dokładne rozpoznanie dostępności stacji ładowania i oszacowanie realnego zasięgu pojazdu. Zapewnia to spokój podczas jazdy elektrykiem. Precyzyjne ustalenia eliminują stres związany z możliwością rozładowania baterii w nieodpowiednim miejscu, co przekłada się na komfort podróży.

Oczywiście obowiązkowym punktem, który należy „odhaczyć” przed wyjazdem, jest kontrola dokumentów auta. Trzeba mieć ważne ubezpieczenie OC oraz przegląd techniczny, ale warto również rozważyć zakup dodatkowych polis chroniących przed nieprzewidzianymi zdarzeniami na drodze.

Rodzaje stacji ładowania i ich dostępność – mapa energetycznych pit-stopów

Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych obejmuje różne typy stacji, różniące się mocą i czasem uzupełniania energii:

• ładowarki AC (prądu przemiennego) o mocy 3,7-22 kW sprawdzają się przy dłuższych postojach, na przykład podczas noclegu w hotelu czy odwiedzin w centrum handlowym. Pełne naładowanie baterii zajmuje tutaj od kilku do kilkunastu godzin;
• szybkie ładowarki DC (prądu stałego) o mocy 50-150 kW pozwalają uzupełnić 80% energii w czasie 30-60 minut, co czyni je idealnym wyborem podczas krótkich przerw w podróży;
• ultraszybkie ładowarki o mocy powyżej 150 kW, a nawet sięgające 350 kW, umożliwiają uzupełnienie znacznej części energii w zaledwie 15-20 minut, pod warunkiem że samochód obsługuje tak wysokie moce ładowania.

Sieć stacji ładowania systematycznie się rozwija, oferując coraz więcej opcji dla kierowców elektryków. Przy głównych trasach, szczególnie autostradach i drogach ekspresowych, powstają huby wyposażone w szybkie ładowarki DC. Mniejsze miasta również inwestują w taką infrastrukturę, choć często oferują jedynie wolniejsze ładowarki AC. Centra handlowe, hotele i niektóre restauracje także doposażają swoje parkingi w punkty ładowania, traktując je jako dodatkową usługę dla klientów. Dzięki temu mapa ładowarek stopniowo wypełnia się nowymi punktami, ułatwiając planowanie dłuższych podróży.

Bańka dźwiękowa pomoże stłumić niechciany hałas

Wpływ stylu jazdy na zasięg pojazdu – ekojazda w wersji elektrycznej

Styl prowadzenia samochodu elektrycznego bezpośrednio przekłada się na zasięg. Płynna jazda bez gwałtownego przyspieszania i hamowania pozwala znacząco zwiększyć dystans możliwy do pokonania na jednym ładowaniu. Wykorzystanie systemu rekuperacji, czyli odzyskiwania energii podczas hamowania, stanowi jeden z kluczowych elementów ekonomicznej jazdy elektrykiem. W wielu pojazdach dostępne są różne poziomy rekuperacji, włącznie z trybem one-pedal driving, umożliwiającym jazdę praktycznie bez używania hamulca. 

Utrzymywanie stałej, umiarkowanej prędkości na trasach szybkiego ruchu również sprzyja oszczędzaniu energii. Warto pamiętać, że przy prędkościach powyżej 100 km/h opór powietrza rośnie, co przekłada się na zdecydowanie wyższe zużycie energii.

Nowoczesne samochody elektryczne oferują różne tryby jazdy, które modyfikują charakterystykę pojazdu pod kątem osiągów lub opłacalności jazdy: 

• tryb eco ogranicza moc silnika, optymalizuje działanie klimatyzacji i zwiększa intensywność rekuperacji, co przekłada się na większy zasięg;
• przeciwieństwem jest tryb sport, który maksymalizuje osiągi kosztem zasięgu.

Niektóre modele oferują również tryby pośrednie lub konfigurowanie przez użytkownika. Analizowanie danych o zużyciu energii dostępnych na wyświetlaczu pojazdu pozwala na bieżąco dostosowywać styl jazdy. Warto zwrócić uwagę na wpływ prędkości, ukształtowania terenu oraz pracy systemów pokładowych na zużycie energii. Świadome korzystanie z klimatyzacji czy ogrzewania, szczególnie poprzez funkcję podgrzewania foteli zamiast całej kabiny, również przyczynia się do zwiększenia zasięgu.

Planowanie podróży elektrykiem – strategia na długie dystanse

Dłuższe trasy samochodem elektrycznym wymagają szczególnie starannego przygotowania i uwzględnienia specyfiki tego typu pojazdów. Kluczowe staje się dokładne rozplanowanie postojów na ładowanie z uwzględnieniem nie tylko dystansu między stacjami, ale również ich mocy, dostępności oraz godzin otwarcia. Realistyczna ocena czasu podróży powinna uwzględniać nie tylko jazdę, ale również postoje na ładowanie, które łącznie mogą stanowić znaczącą część całkowitego czasu. 

Przed wyruszeniem w trasę warto sprawdzić aktualny stan infrastruktury, gdyż informacje w aplikacjach mogą nie uwzględniać najnowszych zmian czy awarii. Plan podróży powinien zawierać również alternatywne punkty ładowania na wypadek niespodziewanych problemów z dostępnością pierwotnie wybranych stacji.

Również przemyślane zaplanowanie noclegów podczas dalszych podróży może znacząco usprawnić proces ładowania. Wybór hoteli, pensjonatów czy kempingów wyposażonych w odpowiednie punkty pozwala na uzupełnienie energii podczas nocnego postoju. Ładowanie nocne, zazwyczaj wolniejsze (AC), jest jednak korzystniejsze dla baterii i często tańsze niż szybkie ładowarki DC. Warto wcześniej skontaktować się z wybranym miejscem, aby potwierdzić działanie i dostępność infrastruktury. Niektóre hotele oferują ładowanie jako bezpłatny dodatek dla gości, inne pobierają opłaty według własnego cennika, co również należy uwzględnić w budżecie podróż.